陶岔资讯>汽车>扭力梁真的那么差吗?奔驰、马自达都开始用“板车悬架”

扭力梁真的那么差吗?奔驰、马自达都开始用“板车悬架”

2019-12-02 12:59:43
发布:陶岔资讯

“本文已通过区块链科技版权认证。禁止任何形式的改编、重印和剽窃。违者将被追究法律责任。”

如今,市场上有很多类型的汽车系统,不同的汽车系统有不同的型号,让买家眼花缭乱。不知为什么,梅赛德斯-奔驰和马自达开始配备滑板车悬架,一些网民对此有所怀疑,扭力梁真的这么糟糕吗?让我们一起来看看。

踏板车悬架,也称为非独立悬架,简单地说是指汽车两侧的车轮通过一根硬轴连接,然后硬轴通过弹簧和其他设备连接到车架上,形成一个支架。装有踏板车悬架的车辆具有良好的驾驶经验。例如,如果车辆的右轮受到振动,左轮将不会受到影响,乘客也不会感到任何不适。扭力梁不同。扭力梁悬架不是独立的。如果你开车去一个路况不好的地方,车上的乘客甚至不得不忍受艰难困苦。

虽然扭力梁的改造正随着科技的进步而逐步升级,但扭力梁仍存在一些安全隐患,主要体现在转向或舒适性方面,与滑板车的悬架不可同日而语。虽然滑板车的悬架比扭力梁便宜,但不能用价格来判断。每个品牌对滑板车的悬架都有不同的调整,有时扭力梁不如滑板车的悬架好,这就是为什么梅赛德斯-奔驰和马自达开始使用滑板车的悬架。

对于空间大、外观好的汽车,尝试使用滑板车的悬架是不可避免的。毕竟,这种效果仍然需要自己来测试。扭力梁和拖车悬架有优点也有缺点。你想选择哪一个?你必须根据自己的判断做出选择。

黄金城 uedbet 重庆幸运农场下注

娱乐 | 综合 | 旅游 | 汽车 | 财经 | 体育 | 健康养生 | 社会 | 教育 | 科技 | 国际 | 时事 | 军事 | 文化 |
© Copyright 2018-2019 yunsart.com陶岔资讯 Inc. All Rights Reserved.